Revendue en 2010 à un amateur qui lui avait promis de la bichonner, elle a failli finir au broyeur en prime à la casse.
Sauvée de justesse par un 2ème amateur, Loïc a fini par retrouver sa trace et l'a rachetée en 2012. Entre temps, elle avait été modifiée avec un moteur 2l, un autre faisceau électrique et des flexibles de freins trop longs et dangereux.
En attendant de retrouver le 1500 cc d'origine, elle ne bouge plus de chez lui.
Loïc mérite que l'on parle un peu plus de lui que les autres rekordman car il a fait de sa passion son métier.
Passionné par la marque au Blitz depuis toujours (son père avait acheté une Rekord C neuve alors qu'il avait, juste, 1 an), il ne compte plus les Opel passées entre ses mains.
En rentrant du service militaire, il trouve cette Rekord B 1er mais chez un agent Opel en Bretagne.
Mascotte de sa modeste collection, elle côtoie 3 Commodore A, B et C, une Monza A1, une Manta A sans oublier 45 épaves de 1957 à 1985 qui "fleurissent" dans son jardin.
Elles lui permettent de compléter son offre de pièces détachées neuves et d'occasion qui sont recensées et rangées bien à l'abri.
Son activité professionnelle, aujourd'hui, vous aide à entretenir et restaurer vos chères Opel.
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Qu'on se le dise !
